Et gaffeltruckbatteri skal holde trit med køretøjet, lasten og arbejdsplanen – ikke kun passe inde i batterirummet. HSS Energy leverer lithium-traktionsbatterier til elektriske gaffeltrucks, AGV'er, AMR'er, palleløftere, palledonkrafte, træktraktorer og andet materialehåndteringsudstyr.
Almindelige spændingsplatforme spænder fra 24V til 72V, med kapaciteter typisk fra 100Ah til 690Ah. Kontinuerlig afladning er generelt designet omkring 1C, mens den endelige strømværdi bekræftes i forhold til controlleren, motoren, løftebehovet og driftscyklussen. Vores Forklift Lithium Batteries serie omfatter produkter som f.eks24V 160Ah LiFePO4 gaffeltruck batteri, 48V 210Ah LiFePO4 gaffeltruck batteri, og så videre.
|
Hvem vi leverer Lager- og fabriksoperatører · gaffeltruck OEM'er · AGV/AMR-integratorer · udstyrsdistributører · logistik- og materialehåndteringsflåder |
|
Send dine udstyrsspecifikationer til en gennemgang af batteritilpasning |
· længere produktiv driftstid mellem opladninger
· mulighed for opladning i pauser eller skift
· mindre rutinemæssig vedligeholdelse end oversvømmede bly-syre-batterier
· en kompakt integreret pakke til en defineret køretøjsplatform
· kapacitet og strømkapacitet matchet med reelle træk- og løftebelastninger
For materialehåndteringsflåder betyder driftscyklus lige så meget som Ah. En lastbil, der arbejder et let skift, har meget andre krav end udstyr, der kører kontinuerligt på tværs af flere skift.
HSS Energy fungerer på tværs af 24V–72V området. Den nøjagtige nominelle spænding er tilpasset køretøjets elektriske system i stedet for at tvinge projektet ind i et standard batteriformat.
|
Spændingsplatform |
Typisk projektretning |
|
24V-klasse |
Palletrucks, stablere, kompakte gaffeltrucks og andet materialehåndteringsudstyr med lavere spænding |
|
36V / 48V-klassen |
Lagergaffeltrucks og middelkraftige trækkraftapplikationer, hvor controller- og motorkrav kræver en platform med højere spænding |
|
60V / 72V-class |
Højere effekt eller kraftigere udstyr, hvor systemspænding og strøm skal gennemgås sammen |
|
Vælg ikke ved spænding alene Spænding og kapacitet er kun de første screeningspunkter. Motor- og controllerstrøm, løftebelastning, opladerkraft, batterirum, kabelstørrelse og stik påvirker alle den endelige konfiguration. |
|
|
Udstyr |
Nøglevalgspunkter |
|
Elektriske gaffeltrucks |
Trækstrøm, løftelast, skiftelængde, laderkraft og batteriplads |
|
AGV'er og AMR'er |
Forudsigelig driftstid, opladningsvinduer, CAN-kommunikation og gentagelig batteriadfærd |
|
Pallevogne og donkrafte |
Kompakte dimensioner, stiklayout og praktisk køretid |
|
Træk traktorer |
Kontinuerlig trækbelastning, spidsstrøm og daglige driftstimer |
Udskiftning af et oversvømmet bly-syre-traktionsbatteri med LiFePO4 kan eliminere rutinevanding og forenkle batterivedligeholdelse, men konverteringen er stadig en systemændring. Den eksisterende oplader, controller, stik, kabelstørrelse, beskyttelse, batterivægt og rumdimensioner bør alle gennemgås før godkendelse.
Opladningstid er en del af driftsplanen. Hvis køretøjet har korte ladevinduer mellem skift, skal opladerens strøm gennemgås sammen med batterikapaciteten. Et større batteri er ikke altid bedre, hvis den tilgængelige oplader ikke kan genoprette nok energi i det tilgængelige vindue.
CAN og RS485 kan understøttes, hvor kommunikation med køretøjscontrolleren eller flådesystemet er påkrævet. Anderson stik er almindeligt anvendte, mens kabellængde, terminallayout og andre stiktyper kan matches til udstyret.
