Det rigtige dronebatteri afhænger af, hvad flyet forventes at gøre. En letvægts FPV-platform bygget til hurtig gasrespons og en langtidsholdbar UAV, der bærer kameraer, sensorer eller landbrugsnyttelast kan begge bruge lithium-batterier, men deres prioriteter er meget forskellige.
HSS Energy leverer dronebatterier til FPV, kortlægning, inspektion, industri- og landbrugsapplikationer. Batterikonfigurationen vælges omkring flyet i stedet for alene ud fra spænding og kapacitet. Vores dronebatterier-serie inkludererFPV Drone Batterier serieog denUAV batterierserie.
|
Send dine dronespecifikationer til en batterikonfigurationsgennemgang Flytype • Spænding / S-tæller • Motor / ESC • Nyttelast • Flyvetid • Batteriplads • Vægtgrænse |
|
Batteriretning |
Typisk prioritet |
Hovedkemi |
|
FPV drone batterier |
Vægt, C-rate, gasrespons, kompakt størrelse |
LiPo / Li-ion |
|
UAV batterier |
Udholdenhed, nyttelast, energitæthed, missionstid |
Halvfast |

FPV-batterier vælges normalt ud fra flyvægt, motor- og ESC-behov, flyvestil og konnektorlayout. Almindelige HSS-energiplatforme omfatter 3S, 6S, 8S og 12S, med kapaciteter fra omkring 450mAh til 9000mAh og afladningskapacitet typisk fra 15C til 100C.
LiPo er den almindelige mulighed for højafladning FPV-applikationer, mens Li-ion kan overvejes, hvor længere flyvetid og energikapacitet er vigtigere.
For større UAV'er handler batterivalg normalt mere om brugbar energi pr. kilogram og hvor meget batterivægt flyet kan bære effektivt. Almindelige HSS Energy UAV-platforme omfatter 6S, 8S, 12S og 14S, med kapaciteter typisk fra 12Ah til 40Ah og afladningskapacitet fra omkring 3C til 50C.
Halvfaste bløde pakkeceller er hovedvejen for denne kategori. Tilgængelig semi-solid cell-teknologi dækker cirka 240Wh/kg til 500Wh/kg på celleniveau, og den øvre ende af dette område understøttes af faktiske produktkonfigurationer. Energitætheden på pakkeniveau er lavere og afhænger af kapsling, kabler, stik, isolering og udledningskrav.
En højere C-rate er ikke automatisk bedre, og et højere Wh/kg tal er ikke automatisk det rigtige svar. FPV-platforme kan prioritere hurtig strømforsyning med den laveste praktiske batterivægt, mens kortlægning eller inspektion af UAV'er kan drage mere fordel af højere energitæthed og længere missionstid.
For industri- eller landbrugsdroner skal nyttelast, startstrøm, missionsvarighed og ladeplan overvejes sammen. Vi gennemgår normalt motoren, ESC, maksimal startvægt, nyttelast, flyvetid og tilgængelig batteriplads, før vi anbefaler en konfiguration.
Batteriydelsen bør understøttes af testdata frem for markedsføringsetiketter alene. I et HSS Energy-referencebatteritestsæt var afladningseffektiviteten ved 35C, 60C og 85C over 90%; ved 100C var den over 85%. Det samme referencemateriale viser udledningseffektivitet over 90% ved 55°C og over 80% ved -10°C.
Disse tal er referenceresultater for den testede batterikonfiguration, ikke universelle garantier for hele kategorien. Den endelige ydeevne afhænger af den valgte celle, pakkedesign, afladningshastighed og driftstemperatur.
Referencemateriale til test for udledningseffektivitet leveret til denne kategori. Resultaterne gælder kun for den testede konfiguration.
HSS Energy understøtter fuld OEM / ODM-tilpasning til dronebatteriprojekter, herunder:
· serieantal og spænding
· kapacitet og afladningskapacitet
· cellekemi og celleplatform
· batteridimensioner og målvægt
· kabelmåler, kabellængde og stikretning
· stiktype
· pakkestruktur og isolering
· etiket, branding og emballage
Fælles stik omfatter XT60 og XT90, mens andre layouts kan gennemgås, når flyet kræver det. FPV og standard UAV-pakker inkluderer generelt ikke CAN, RS485, Bluetooth eller en integreret oplader, medmindre projektet bruger en anden arkitektur.
|
Typisk tilpasset arbejdsgang Krav -> Batteriforslag -> Prøve -> Flyvetest -> Bekræftelse -> Bulkproduktion |
Flyvningstest betyder noget, fordi bænkpræstationer ikke altid oversættes direkte til flyets ydeevne. Vægtfordeling, motoreffektivitet, nyttelast, omgivende temperatur og flyveprofil kan alle påvirke det endelige resultat.
Dokumentation og transport
UN38.3 og MSDS-dokumentation er tilgængelig for udvalgte batterimodeller og konfigurationer. Dokumentation bør bekræftes mod det specifikke produkt før ordregodkendelse i stedet for at antages at gælde for hvert batteri i kategorien.
Hvad skal sendes inden tilbud
Send droneansøgningen, påkrævet spænding/S-antal, motor- og ESC-data, påkrævet flyvetid, maksimal startvægt og nyttelast, forventet strøm, tilgængelige batteridimensioner og vægtgrænse, stikbehov og estimeret ordremængde.
Skal jeg vælge et FPV-batteri eller et UAV-batteri?
FPV-batterier prioriterer generelt høj afladning, lav vægt og flyverespons. UAV-batterier lægger normalt mere vægt på udholdenhed, nyttelasteffektivitet og energitæthed.
Hvilken kemi bruges til dronebatterier?
FPV-projekter bruger generelt LiPo eller Li-ion. UAV-projekter bruger hovedsageligt halvfaste soft-pack-celler.
Er 240-500Wh/kg rækkevidden pakkeniveau?
Nej. Dette er et område på celleniveau. Den faktiske energitæthed på pakkeniveau afhænger af den komplette batterikonstruktion.