Et motorcykelbatteri kan matche systemspændingen og stadig være forkert til cyklen. Motorkraft, controllerstrøm, accelerationsbehov, oplader, batteriplads og stiklayout påvirker alle, om pakken fungerer korrekt i virkelig brug.
HSS Energy leverer NCM lithium-ion-batterier til elektriske motorcykler, performance scootere og andre højeffekt to-hjulede biler. Almindelige platforme dækker 48V til 72V med kapaciteter typisk fra 20Ah til 60Ah. Kontinuerlig afladning kan konfigureres fra cirka 60A til 400A, mens udvalgte højeffektkonfigurationer kan understøtte spidsstrøm op til 800A, afhængigt af celler, BMS, kabler, stik og det overordnede batteridesign. Vores serie elektriske motorcykelbatterier omfatter produkter som f.eks72V 30Ah elektrisk motorcykel lithium batteri, 72V 50Ah elektrisk motorcykel lithium batteri, og så videre.
|
Send dine motorcykelspecifikationer til en gennemgang af batteritilpasning Spænding • Motor • Controller • Batteriplads • Oplader • Stik |
· motoreffekt og controllerstrøm
· kontinuerlig og spidsbelastningsefterspørgsel
· acceleration og bjergbestigning
· påkrævet rækkevidde eller driftstid
· opladerspænding og opladningsprofil
· dimensioner på batterirummet
· kabelstørrelse og højstrømsstik
· krav til kommunikation og visning
|
Kapacitet og strøm er forskellige beslutninger En større Ah-værdi giver mere lagret energi, men det giver ikke automatisk batteriet mere strømkapacitet. En 72V 60Ah pakke til moderat afladning og en 72V 30Ah højhastighedspakke kan opføre sig meget forskelligt under den samme controller. |
HSS Energy arbejder med 48V, 60V og 72V-klassen elektriske motorcykelprojekter, der dækker typiske kapaciteter fra 20Ah til 60Ah. Afladningskapacitet er konfigureret omkring køretøjet i stedet for fast på tværs af rækkevidden.
Afhængigt af projektet kan kontinuerlig udledning variere fra ca. 60A til 400A, med spidsstrømskrav gennemgået separat. For udvalgte højeffektdesigns kan spidsstrøm nå op til 800A. For at understøtte disse belastninger er den komplette strømvej vigtig: celler, BMS, samleskinner, kabler, terminaler og stik skal alle vælges sammen.
Standardkemien for denne elektriske motorcykelbatteriserie er NCM lithium-ion. Til applikationer med krævende acceleration eller høj controllerstrøm kan højafladningsceller vælges i henhold til den krævede ydeevne, termiske design, pakningsstruktur og tilgængelighed.
· Molicel P50B
· Reliance RS50
· EVE 50PL
· TP50XG
· Samsung 50S
· andre egnede højhastigheds-NCM-celler til projektet
Valgfri CAN-, RS485- og Bluetooth-kommunikation kan integreres, hvor motorcyklen, displayet eller controlleren kræver batteridata.
Til applikationer med højere strømstyrke bliver valg af stik en del af batteridesignet. Fælles muligheder inkluderer Anderson, QS8 og QS10, med kabelstørrelse, stikklassificering og layout tilpasset den forventede strøm. Der kan også leveres en matchende oplader til den godkendte batterikonfiguration.
Et HSS Energy referenceprodukt er et 72V 30Ah elektrisk motorcykel lithiumbatteri med et stift metalkabinet. Den medfølgende konfiguration viser et integreret bærehåndtag, LCD-display på batteriniveau, dedikeret opladnings-/afladningsgrænseflade og lukket metalhus.
Dette er en referencekonstruktion. Endelig strømværdi, BMS, stik, oplader, dimensioner og kommunikation skal bekræftes for den faktiske motorcykel.
Udskiftning af et eksisterende batteri bør behandles som en kompatibilitetsgennemgang på køretøjsniveau. Controlleren, motoren, opladeren, sikringen eller beskyttelsen, kabelstørrelsen, lavspændingsadfærd, stikpolaritet og tilgængelig plads skal alle fungere sammen med den nye pakke.
For motorcykler med høj effekt bliver dette endnu vigtigere. Et batteri kan have tilstrækkelig spænding og kapacitet, men stadig være uegnet, hvis dets BMS, stik eller termiske design ikke kan understøtte controllerens reelle strømbehov.
1. motorcykel mærke og model
2. systemspænding
3. motorkraft
4. Controller kontinuerlig og spidsstrøm
5. nødvendig kapacitet eller køreafstand
6. dimensioner på batterirummet
7. opladerspecifikation
8. foretrukne stik
9. CAN / RS485 / Bluetooth krav
10. anslået ordremængde
|
Hurtigste måde at starte på Billeder af det originale batteri, controller, oplader og batterirum er også nyttige til udskiftningsprojekter. Send disse sammen med køretøjets specifikationer for en hurtigere første gennemgang. |
Hvilken kemi bruges til dette batteriområde?
Standardkemien for denne kategori er NCM lithium-ion, valgt til højeffekt og højhastigheds elektriske motorcykler.
Hvilke spændings- og kapacitetsintervaller er tilgængelige?
Almindelige HSS Energy elektriske motorcykelbatteriplatforme dækker 48V til 72V, med typiske kapaciteter fra 20Ah til 60Ah.
Hvilken afladningsstrøm kan batteriet understøtte?
Typiske konfigurationer med kontinuerlig afladning spænder fra ca. 60A til 400A. Udvalgte højeffektkonfigurationer kan understøtte spidsstrøm op til 800A, afhængigt af de endelige celler, BMS, kabler, stik og termisk design.
Hvilke kommunikationsmuligheder er tilgængelige?
CAN, RS485 og Bluetooth er tilgængelige afhængigt af projektkonfigurationen.
Hvilke højstrømsstik kan bruges?
Anderson, QS8 og QS10 er almindelige muligheder. Konnektor- og kabelspecifikationen skal svare til det godkendte strømkrav.
Kan du levere en oplader med batteriet?
Ja. En matchende oplader kan leveres til den godkendte batterikonfiguration.
Kan jeg angive cellemærket?
Ja, afhængig af projektkrav og tilgængelighed. Højhastighedscellemuligheder kan omfatte Molicel P50B, Reliance RS50, EVE 50PL, TP50XG og Samsung 50S.
