HSS Energy-fabrikkens 51,2V 105ah Golf Cart Lithium-batteri er konstrueret omkring en 51,2V nominel 16S1P LiFePO4-pakke til almindelige 48V-klasse golfvogne. Den understøtter højere tilbehørsbelastning, større dæk og opgraderede driftscyklusser. Bekræft controllerrækkevidde, opladerprofil, bakkeplads, stiklayout, aktuel efterspørgsel og BMS-indstillinger før produktion.
|
Specifikation |
Detaljer |
|
Markedsspændingsklasse |
48V |
|
Nominel spænding |
51,2V |
|
Cellekonfiguration |
16S1P LiFePO4 |
|
Nominel kapacitet |
105 Ah |
|
Nominel energi |
5.376 kWh |
|
Ladespænding |
58,4V |
|
Nominel / Max ladestrøm |
52,5A nominel / 105A maksimum |
|
Projektoplader |
58,4V LiFeP04; 25A standard option; op til 50A efter projektgennemgang |
|
Standard / Max Kontinuerlig Afladning |
105A standard / 200A maksimalt kontinuerlig |
|
Topudledning |
400A i 35 sekunder |
|
Afladningsafskæringsspænding |
40V |
|
BMS |
200A Smart BMS, matchet til godkendt pakkekonfiguration |
|
Meddelelse |
RS485 standard; Bluetooth APP + ekstern SOC-skærm; CAN valgfri efter controller-tilpasning |
|
Indtrængningsbeskyttelse |
IP67 |
|
Referencestørrelse/vægt |
500 × 318 × 231 mm (±3 mm; eksklusiv terminaler/håndtag) / 47 kg |
|
Driftstemperatur |
Opladning 0–55°C / Afladning -20–60°C |
|
Cyklus livstest |
≥3500 cyklusser til 80 % bibeholdt kapacitet under kildetestmetode |
For købere, der vurderer et 51,2V golfvognsbatteri, bør controllerens inputområde, 58,4V opladningsprofilen, motorstrømbehov og BMS-grænser gennemgås sammen.
For et 51,2V 105Ah golfvognsbatteri er denne SKU placeret som det almindelige ydeevnetrin over 36V-klassens indstigningsplatform, især når løftet chassis, større dæk, passagerlast eller tilbehør øger køretøjets efterspørgsel.
|
Hvorfor 51,2V-platformen betyder noget • 5,376 kWh nominel energi ved den samme 105Ah kapacitet — omkring 33 % mere energi end 38,4V / 105Ah platformen. • 200A maksimal kontinuerlig afladning understøtter højere krav til drev og tilbehørsbelastninger inden for den godkendte systemkonfiguration. • 400A / 35s spidskapacitet understøtter kort acceleration og krav til stigninger, når de er tilpasset controlleren og motoren. • 51,2V nominel / 58,4V ladningsarkitektur passer til almindelige 48V-klasse lithiumkonverteringsprojekter. |
Godkendelsestjek før produktion • Bekræft controllerens indgangsspændingsområde og motorstrømbehov. • Kontroller, at opladeren bruger den godkendte 58,4V LiFePO4-profil. • Gennemgå kabelstørrelse, sikringsstrategi, stikklassificering og DC-DC-tilbehørsbelastning. • Bekræft batteriskuffens frigang, fastholdelsespunkter, display og kommunikationskrav. |
Som et 48V 105Ah golfvognsbatteri er denne SKU rettet mod almindelige 48V golfvogne, hvor rutelængde, passagerantal, løftet geometri, tilbehør eller brugsarbejde skaber mere efterspørgsel end 36V indgangsplatformen.
|
Primært applikationsområde • Golfbanevogne og flådefornyelsesprogrammer, der kræver en almindelig 48V-platform. • Private / rekreative vogne, inklusive løftede vogne og konfigurationer med større dæk efter belastningsgennemgang. • Resort- og hotel-shuttlevogne med gentagne daglige passagertjeneste. • Lokal mobilitet, campus hjælpemidler og ejendomsvedligeholdelse vogne. • Højere tilbehørsbelastninger såsom lys, lyd, køle- eller forsyningsudstyr, når DC-DC-arkitekturen er godkendt. |
Købers rolle • Flådeoperatør standardiserer en 48V lithium platform. • Distributør har brug for et højkrav 48V-tilbud i 105Ah-familien. • Golfvognsbygger/modifikator, der integrerer større dæk, tilbehør eller opgraderede drivlinjer. • OEM-projektkøber, der kræver stik, display, kommunikation eller tilpasning af etui. |
Et 51,2V lithium-golfvognsbatteri skal starte med den bekræftede 500 × 318 × 231 mm referencekasse og 47 kg pakke, og derefter tilpasse kasseproportioner, montering, kabeludgange og stikpositioner til kundens batterirum, når det er nødvendigt.
|
Bekræftet referencepakke • Tegningsstørrelse: 500 × 318 × 231 mm, ±3 mm. • Tegningsdimensioner omfatter ikke terminaler og bærehåndtag. • Reference færdigpakningsvægt: 47 kg. • Frontgrænsefladezone med højstrømsudgange, kontrol-/kommunikationspunkter og ekstern skærmfunktion. • IP67-konfiguration er det aktuelle HSS Energy-produktmål for denne SKU. |
Brugerdefineret størrelse som en salgsfordel • Kasselængde, bredde og højde kan rebalanceres for en kundebatteribakke efter teknisk gennemgang. • Monteringsbase, fastholdelsesfunktioner og bærehåndtagsposition kan koordineres med køretøjets layout. • Stikposition og kabeludgangsretning kan tilpasses til en renere installation. • De endelige dimensioner forbliver underlagt cellearrangement, strømvej, strukturelle, termiske og brugbare krav. |
|
Specifikation |
Detaljer |
|
Power Interface |
Front højstrøm kabel / stik layout; konnektorfamilie kan projektvælges |
|
Output kontrol |
Svagstrømskontaktfunktion kan styre batteriydelsen i referenceplatformen |
|
Status / SOC |
Ekstern skærm understøttet; frontstatusindikator vist i referencekonfiguration |
|
Meddelelse |
RS485 understøttet; Bluetooth APP til batteristatus; CAN valgfri efter controller-protokol-matchning |
|
BMS |
200A Smart BMS med projektspecifikke beskyttelsesindstillinger |
|
Opladningsgrænseflade |
58,4V LiFePO4 opladningsprofil; opladerstrøm valgt af projektets krav |
|
Køretøjsintegration |
Controller, motor, sele, sikring, stik, tilbehør DC-DC og kommunikation skal gennemgås som ét system |
For et 51,2V 105Ah lithiumbatteri skal du sende HSS Energy vognmodellen, controller- og motordata, opladeroplysninger, bakkedimensioner, konnektorpræference og kommunikationskrav før konfigurationsgodkendelse.
|
Konfigurerbare produktelementer • Kuffertdimensioner og batterirumspasningsgeometri. • Højstrømskonnektorfamilie, kabellængde og udgangsretning. • BMS-beskyttelsesgrænser matchet med godkendte controller-/motorkrav. • RS485 / Bluetooth / displayfunktioner; KAN efter protokolgennemgang. • Opladningsløsning, tilbehør-power integration og interface layout. • Private label, logo, emballage og projektdokumentation. |
Hvad køberen skal sende • Tegning af golfvognsmærke, model, årgang eller køretøjsplatform. • Eksisterende batterisystemspænding og batterirumsdimensioner. • Motor/controller-klassificeringer, kontinuerlig efterspørgsel og forventning om spidsstrøm. • Opladermodel eller påkrævet ladeprofil. • Krav til stik, display, kommunikation og strømforsyning til tilbehør. • Målmængde, branding, certificering og emballagebehov. |
|
|
Forespørgsel CTA |
||
|
Send HSS Energy din køretøjsmodel, bakkedimensioner, controller/motordata, opladningskrav og foretrukne interface. Vi kan gennemgå projektet og foreslå den rigtige 48V-klasse pakkekonfiguration før produktion. |
||
Ja. En 16-serie LiFePO4-pakke er 51,2V nominel og er placeret i 48V golfvognsmarkedsklassen. Controller- og opladerkompatibilitet skal stadig bekræftes.
Antag ikke kompatibilitet. Kildepakken bruger et 58,4V opladningsmål, så opladerprofilen bør gennemgås før konvertering.
Ja. Det er den bekræftede referencepakke. HSS Energy kan evaluere alternative kabinetproportioner, monteringspunkter og interfacepositioner, så de passer til kundens batterirum.
Kildespecifikationen viser 105A standardafladning, 200A maksimal kontinuerlig afladning og 400A peak i 35 sekunder. Det faktiske køretøjsbehov skal forblive inden for den godkendte konfiguration.
Kildeplatformen understøtter RS485, ekstern skærm og Bluetooth APP. CAN kan evalueres, efter at controllerprotokoloplysningerne er angivet.
Køretøjsspændingsklasse, controller/motorbehov, oplader, batteribakke, stik, sikring/kabeldesign, kommunikation, display, branding og emballage.
Bedst pasform: almindelige 48V golfvogne, løftede/større dækkonstruktioner, resort- og fællesvogne, flådefornyelsesprogrammer og OEM-projekter, der kræver 5,376 kWh energi, højstrømskapacitet og konfigurerbar køretøjsintegration.
Adresse
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Kina
Tlf
