14S 105Ah UAV-batteri

China 14S 105Ah UAV-batteriet er den maksimale installerede energiposition i den nuværende HSS Energy 14S-familie. Med 51,8V nominel spænding og 105Ah kapacitet er den beregnede nominelle energi 5439Wh. Denne SKU er ikke en generel opgradering fra 72Ah-modellen; det er en OEM integrationsplatform til fly, der strukturelt og elektrisk kan rumme et 15,6 kg, 420 mm højt batteri.

Produktspecifikationer

Maksimal installeret energi, ikke minimumsmasse

14S 105Ah dronebatteriet er til projekter, hvor 5439Wh installeret energi betyder mere end at holde batteriet let eller kompakt. Ved 15,6 kg og 420 mm høj bør den kun vælges, efter at flyteamet har bekræftet montering, CG, håndtering og serviceadgang.

Mekanisk integration er den primære port

Et 14S1P 105Ah UAV-batteri på 15,6 kg og 175 x 123 x 420 mm skal behandles som en strukturel flykomponent. HSS Energy bør gennemgå båstegningen, monteringspunkter, fastholdelsesmetode, fjernelsesvej, kabelbøjningsradius, stikadgang og CG-mål, før en prøve bygges. En simpel kontrol af tilgængeligt volumen er ikke nok for denne kapacitetsklasse.

Celle/beskyttelsesarkitektur referencevisuel for HSS-projektkonfigurationen.

Elektrisk gennemgang af store fly

For et 51,8V 105Ah UAV-batteri svarer 1C / 5C-produktreferencehastighederne til 105A og 525A aritmetiske strømreferencer. Endelige kontinuerte og spidsgrænser kræver det godkendte pakkedesign, stik, kabelmåler, termiske forhold og hændelsesvarighed. Send rigtige fly-aktuelle data i stedet for at dimensionere systemet fra C-rate multiplikation alene.

Applikations- og integrationskontekst

Det tunge løft-UAV-batteri i denne størrelse hører hjemme i et fly, der er designet omkring det, ikke tilføjet som en sen kapacitetsopgradering. Typiske projekter er store industri-, logistik-, landbrugs- og tunge last-UAV'er, hvor flyskroget kan understøtte batterimasse, montering og CG-krav.

Ansøgningsreference for store fly for 105Ah OEM-platformen; strukturel montering, CG og strømvejsvalidering er obligatoriske.

OEM / ODM-konfigurationsgennemgang

Til et 105000mAh UAV-batteriprojekt bør HSS Energy gennemgå strukturel montering, fastholdelsesbelastninger, pakningshåndtering, CG-mål, pladshøjde, kabelbøjningsradius, højstrømsforbindelsesadgang, opladerprofil, reelle flystrømslogfiler og forventet årlig efterspørgsel. Denne anmeldelse er mere mekanisk- og integrationsstyret end de mindre 14S-modeller.

Integrering af en 15,6 kg 105 Ah Pack i en stor UAV

Med en vægt på 15,6 kg er dette ikke et plug-and-play-batteri. Før en prøve bygges, skal du bekræfte, hvordan pakningen vil blive understøttet, fastholdt, løftet ind og ud, hvor stikket sidder, og hvilket CG-område flyet kan acceptere. Gennemgå kabelruten og serviceadgangen på samme tid.

HVAD SKAL AIRCRAFT-TEAMET SENDE

Send bugttegningen, monteringskonceptet, batterimassetillæg, CG-rækkevidde, flystrømdata, stik- og kabelbehov, opladeroplysninger, missionsmål og årlig efterspørgsel.

FAQ

Hvad er den nominelle energi for 51,8V 105Ah-pakken?

Ved at bruge den specificerede 51,8V nominelle spænding og 105Ah kapacitet er den nominelle energi 5439Wh.

Hvorfor er dette ikke blot et større 72Ah batteri?

105Ah-modellen ændrer det mekaniske problem væsentligt: ​​massen øges til 15,6 kg og højden til 420 mm, så montering, CG, håndtering og forbindelsesadgang bliver centrale designbegrænsninger.

Hvornår skal 72Ah-modellen vælges i stedet?

Vælg 72Ah, når flyet har brug for høj udholdenhed, men ikke kan acceptere 105Ah-modellens masse eller konvolut, eller når energi-til-masse-effektivitet er den stærkeste prioritet.

Er 105A og 525A verificerede strømværdier?

Nej. De er aritmetiske referencer fra 1C og 5C. HSS Energy bekræfter kontinuerlig/spidsstrøm og varighed for den godkendte projektkonfiguration.

Hvad skal kontrolleres, før du vælger et 105Ah dronebatteri?

Inden du vælger 105Ah-modellen, skal du angive flyspændingsgrænser, reelle strømlogfiler, tegning af batterirum, tilladt masse, CG-mål, monteringskoncept, stik- og kabelkrav, opladerprofil og forventet årlig efterspørgsel.