14S 36000mAh UAV-batteri

14S 36000mAh UAV-batteriet leveret af HSS Energy-fabrikken er den kompakte højspændingsindgang i den nuværende HSS Energy 14S-familie. Dens rolle er ikke "mere kapacitet end 6S"; den skal tilbyde omkring 1,865 kWh nominel energi ved 51,8 V i en 5,6 kg pakke. Det gør det til et nyttigt arkitekturalternativ til meget store 6S-pakker, når flyets elektriske system er designet til en højere seriespænding.

Produktspecifikationer

Hvorfor flytte fra store 6S-pakker til 14S?

14S 36Ah dronebatteriet giver mening, når flyet bygges omkring 14S og har brug for nogenlunde samme nominelle energi som 6S80-pakken i en lettere, højere spændingskonfiguration. Start med ESC, oplader og spændingsgrænser, før du sammenligner båsstørrelse eller stikdetaljer.

Spændingsarkitektur kommer først

Et 51,8V 36Ah UAV-batteri skal matches som et 14S elektrisk system, ikke behandlet som en simpel erstatning for en 6S-pakke. Bekræft maksimal spænding for ESC eller controller, motor- og fremdriftsdesign, opladerens outputområde, lavspændingstærskler, stiksystem og ledningsisolering før prøvegodkendelse.

14S elektrisk arkitektur snapshot til den kompakte 36Ah platform; spændingskompatibilitet kommer før kapacitetssammenligning.

Kompakt 14S mekanisk integration

14S1P 36Ah UAV-batteriet bruger en kuvert på 155 x 90 x 205 mm og en pakkemasse på 5,6 kg, hvilket gør det til den mest kompakte position i den nuværende HSS 14S-serie. Købere bør stadig verificere båstegningen, monteringsretningen, kabelbøjningsradius, stikadgang, fjernelsessti og tyngdepunktseffekt.

Applikations- og integrationskontekst

51,8V 36000mAh dronebatteriet kan evalueres til industrielle multirotorer, inspektionsplatforme, kortlægningsfly og andre professionelle UAV'er designet omkring en 14S elektrisk arkitektur. Anvendelsestilpasning afhænger af fremdriftsspænding, reel belastningsprofil, massetillæg og mekanisk integration.

14S professionel-UAV ansøgning reference; egnethed afhænger af fremdriftsspænding, belastningsprofil, masse og bay validering.

OEM / ODM-konfigurationsgennemgang

For et kompakt 14S-projekt bør HSS Energy gennemgå ESC-spændingsloftet, opladerprofilen, lavspændingstærskler, parringsstik, kabelisolering, bugtsgeometri og strømlog, før du bygger en prøve. Dette er først en arkitektur-migreringsgennemgang og derefter en kapacitetsvalg.

Flytning af et fly til 14S: Hvad skal du tjekke først

Hvis flyet bevæger sig fra 6S eller et andet lavere spændingssystem, er kapacitet ikke det første spørgsmål. Bekræft, at indstillingerne for ESC, oplader, ledninger og lavspænding er klar til 14S, og kontroller derefter stikket, kabelruten og batterirummets pasform.

START MED FLYETS ELEKTRISKE DATA

Send ESC- eller controllerspændingsgrænser, opladerprofil, lavspændingstærskler, strømlog, bay-tegning, tilladt masse, konnektor- og balance-interface detaljer, kabelføring og prøvemængde.

FAQ

Kan dette 14S-batteri erstatte en 6S-pakke med lignende Wh?

Ikke direkte. Lignende energi betyder ikke elektrisk kompatibilitet. Fremdriftsregulatoren, opladeren, ledninger og spændingstærskler skal alle være designet til 14S.

Hvorfor er 36Ah-modellen vigtig i HSS 14S-serien?

Det giver den kompakte højspændingsindgang, før den flyttes til de meget større 72Ah og 105Ah kapacitetsklasser.

Hvad repræsenterer 350Wh/kg værdien?

For dette 350Wh/kg UAV-batteri er 350Wh/kg den offentliggjorte energitæthedsværdi, der vises for produktet. Den beregnede færdigpakkereference er omkring 333Wh/kg fra 1864,8Wh og 5,6kg.

Hvilke aktuelle oplysninger skal gives?

Angiv gennemsnitlig strøm, maksimal strøm, hændelsesvarighed, controllergrænser og stikkrav. 3C/10C-tallene bruges ikke som verificerede pakkestrømgrænser uden endelig validering.

Hvad skal bekræftes før prøveproduktion?

Bekræft 14S spændingskompatibilitet, opladerprofil, båsdimensioner, tilladt masse, CG, stik/kabellayout og missionens driftscyklus.