36V 7,8Ah elektrisk scooter litiumbatteri er HSS Energy fabrik designet til kompakte elektriske scootere, der har brug for en større energireserve uden at flytte til en helt anden spændingsplatform. 10S3P-strukturen bruger tre parallelle 2600mAh-celler pr. seriegruppe, hvilket giver 7,8Ah nominel kapacitet og cirka 280,8Wh lagret energi. Sammenlignet med en 10S-pakke med mindre kapacitet giver den ekstra parallelle cellegruppe scooteren mere energi til daglig pendling og deler også afladningsbelastningen på tværs af flere celler. Almindelige pakkedimensioner er 190 x 60 x 68 mm, mens XT60 og JST er de mest almindelige stikvalg. Den endelige BMS-strøm, kabellængde, polaritet, oplader og monteringsafstand bør stadig gennemgås i forhold til målscooteren, før prøven fryses.
|
Punkt |
Specifikation |
|
Produktnavn |
36V 7,8Ah elektrisk scooter lithium batteri |
|
Mærke |
HSS Energi |
|
Nominel spænding |
36V |
|
Nominel kapacitet |
7,8Ah / 7800mAh |
|
Nominel energi |
Ca. 280,8Wh |
|
Celleformat |
18650 2600mAh celler |
|
Cellekonfiguration |
10S3P |
|
Cellemængde |
30 celler |
|
Full-Charge Reference |
42V for en konventionel 10S lithium-ion arkitektur; den endelige oplader skal matche den godkendte pakke |
|
Almindelig størrelse |
190 x 60 x 68 mm |
|
Fælles stikmuligheder |
XT60 og JST |
|
Trådlængde |
Tilpasset i henhold til scooterens ledninger og installation |
|
BMS |
Projektspecifik; strøm- og beskyttelsesindstillinger bekræftet før produktion |
|
Cycle Life Reference |
500 cyklusser |
|
Udvendig finish |
Krympepakning vist på de medfølgende billeder; endelig farve / etiket kan tilpasses |
|
Anvendelse |
Elektriske scootere og passende kompakte mobilitetsprojekter efter gennemgang på systemniveau |
|
OEM / ODM |
Tilgængelig |
Specifikationsnote: størrelsen 190 x 60 x 68 mm er den almindelige reference for denne konfiguration. Endelig BMS-strøm, stikkontakt, kabellængde, opladerindstilling, etiket og andre projektdetaljer skal følge den godkendte tegning, stykliste, teknisk aftale eller PI.
En køber, der opgraderer en kompakt scooter, ønsker ofte længere brugbar køretid uden at redesigne controlleren og opladeren omkring et system med højere spænding. 10S3P-strukturen imødekommer dette behov ved at øge parallelkapaciteten og samtidig bevare den samme 36V-klassearkitektur. I praktisk valg giver et 36V 7,8Ah scooterbatteri projektet 7,8Ah og omkring 280,8Wh nominel energi, hvilket gør det til en stærkere mulighed for daglig pendling, længere serviceintervaller mellem opladninger eller brugere, der simpelthen har brug for mere køretid, end mindre pakker kan tilbyde. Den endelige køredistance afhænger stadig af motorkraft, ryttervægt, hastighed, vejhældning, dæktryk, temperatur og brugbar ladetilstand, så HSS behandler batteriet som en energiplatform i stedet for at offentliggøre en universel rækkevidde.
Tre celler parallelt ændrer sig mere end Ah-tallet. Den parallelle struktur spreder afladningsstrøm over et større antal celler og skaber mere lagret energi end et 10S2P-arrangement, der bruger den samme individuelle cellefamilie. Når ingeniørteams evaluerer en 36V 7,8Ah batteripakke, er den største fordel, at batteriet kan understøtte en længere driftscyklus, mens den beholder den samme 10-serie spændingsrute. Den faktiske strømkapacitet afhænger stadig af den valgte 18650-celle, BMS, nikkelstruktur, kabel og stik, så controllerens kontinuerlige strøm- og spidsstrøm skal leveres, før HSS fryser produktionsdesignet.
Denne model er defineret omkring 18650 2600mAh celler i stedet for et blandet eller uspecificeret celleantal, hvilket gør konfigurationen nemmere at dokumentere for OEM- og erstatningsprojekter. Med 30 celler arrangeret som 10 seriegrupper af 3 parallelle celler, når pakken den nødvendige kapacitet på 7,8 Ah i en ligetil arkitektur. For købere, der sammenligner et 36V 7,8Ah lithium-ion-batteri, skaber denne struktur et nyttigt grundlag for indgående inspektion, styklistekontrol og gentagen produktion. Det endelige cellemærke eller -model kan bekræftes under projektgennemgangen, mens 2600mAh-cellekapaciteten og 10S3P-strukturen forbliver det definerende elektriske layout på denne side.
Et korrekt batteri kan stadig blive ubrugeligt, hvis stikfamilien, polariteten eller kabeludgangen ikke passer til scooteren. XT60 og JST er de fælles grænsefladeretninger for denne 7,8Ah-model, men det endelige valg bør følge stikket på køretøjssiden og det aktuelle krav til den faktiske scooter. Når et projekt specificerer et 36V 7800mAh lithiumbatteri, kan HSS bekræfte stiktype, pindefinition, polaritet, ledningsmåler og ledningslængde, før prøven frigives. Dette er især vigtigt for udskiftningskanaler, hvor to visuelt ens pakker kan bruge forskellige stik eller ledningsføring, selv når spænding og kapacitet er identisk.
Cykluslevetiden er påvirket af cellekvalitet, afladningsdybde, ladespænding, temperatur, strøm og opbevaringsforhold, så tallet på 500 cyklusser skal behandles som produktreferencen snarere end et løfte under hvert køremønster. For et 7,8 Ah elektrisk scooterbatteri kan brug af den korrekte oplader, undgå unødvendig overafladning og holde pakken væk fra overdreven varme, hjælpe med at bevare brugbar kapacitet over tid. For OEM-købere kan HSS låse opladerkrav og beskyttelsesindstillinger i den godkendte tekniske specifikation, så batteri, BMS og lademetode vurderes som ét system i stedet for separate komponenter.
Den almindelige størrelse på 190 x 60 x 68 mm giver købere et konkret mekanisk udgangspunkt og er særligt nyttigt, når de skal sammenligne erstatningsplads eller designe et nyt batterirum. Alligevel bekræfter overordnede dimensioner ikke pasformen. Konnektorfrigang, ledningsudgang, monteringstryk, dækafdækningsfrigang og serviceadgang skal også kontrolleres. Af denne grund anbefaler HSS at bekræfte batterirummet fra en tegning eller original prøve før bulkproduktion, især når scooteren har et smalt dæk, eller ledningerne skal ud af en fast retning.
36V 7,8Ah-platformen er mest velegnet til kompakte pendlerscootere og udskiftningsprojekter, hvor køberen ønsker mere energi end et mindre batteri i 4,4Ah-klassen, men stadig skal holde sig inden for et relativt smalt batterirum. Det er en praktisk mulighed for middelkapacitet til daglig pendling, reparationskanaler, udlejnings- eller serviceflåder med moderat rutelængde og OEM-scootere, der kan rumme referencekonvolutten på 190 x 60 x 68 mm. Den korrekte applikation skal stadig verificeres ud fra controllerbehov, rytter- og nyttelastforhold, terræn og ladeplan snarere end fra kapacitet alene.
Anvendelsesvisuelt leveret til 36V 7,8Ah elektrisk scooterbatteri.
Hvad kan tilpasses
|
Stik XT60 / JST og andre projektspecifikke muligheder |
Trådlængde Tilpasset løbehjulsledninger og kabelføring |
BMS Beskyttelse og aktuelle indstillinger matcher controlleren |
|
Etiket / Mærke OEM / ODM logo, farve og information |
Emballage Projekt- og eksportpakning kan tilpasses |
Dimensioner Almindelig 190 x 60 x 68 mm; andre størrelser gennemgået efter projekt |
Visuel tilpasning: stik, prototype, OEM / ODM og bulk-forsyningssupport.
|
7.8Ah er værd at evaluere hvornår |
Overvej en anden konfiguration, hvornår |
|
Scooteren har brug for mere køretid end et 36V-batteri med mindre kapacitet giver. |
Batterirummet kan ikke rumme den almindelige konvolut på 190 x 60 x 68 mm. |
|
Køretøjet bruger allerede en kompatibel 36V / 10S elektrisk arkitektur. |
Opladeren eller controlleren er designet omkring en anden seriearkitektur. |
|
Projektet nyder godt af 280,8Wh nominel energi uden at flytte til en højere spænding. |
Ruten kræver væsentligt mere energi, end 7,8Ah-klassen kan levere. |
|
XT60, JST eller et projektspecifikt stik kan matches til scooteren. |
Den nødvendige strøm overstiger den praktiske kapacitet af det godkendte celle/BMS/konnektordesign. |
|
1 Del scooterdata Batteriplads, controller, oplader, stik, antal |
2 Bekræft batteriplan 10S3P, BMS, ledningslængde, interface, etiket |
3 Evaluer prøve Tilpasning, opladning, aktuel adfærd, køretid |
4 Fryse produktion Godkendt tegning, stykliste, QC og emballage |
· Scootermærke/model og destinationsmarked
· Tegning af batterirum eller maksimalt tilgængelige mål
· Controller kontinuerlig og spidsstrøm
· Eksisterende opladerspænding/strøm og stik
· Foretrukken udgangsstik: XT60, JST eller andet
· Påkrævet ledningslængde og kabeludgangsretning
· Mål forventet køretid/rækkevidde
· Prøvemængde og forventet massemængde
For udenrigshandelskøbere betyder repeterbarhed lige så meget som den oprindelige prøve. Indgående komponenter, samling, endelige elektriske kontroller og emballering skal alle følge den godkendte projektspecifikation, så batteriet leveret i bulk matcher den konfiguration, der blev valideret under prøveudtagningen. Det medfølgende kvalitetskontrolbillede bruges som proceskontekst for denne produktside; endelige QC-elementer, testgrænser og dokumentation skal følge den faktiske ordre og godkendte tekniske krav.
Kvalitetskontrol, montage, sluttest, pakning og levering visuelt.
Den bruger 18650 2600mAh-celler i et 10S3P-arrangement til i alt 30 celler og 7,8Ah nominel kapacitet.
Den almindelige referencestørrelse er 190 x 60 x 68 mm. Den endelige pasform skal stadig kontrolleres i forhold til scooterens batterirum og stikafstand.
XT60 og JST er de almindelige stikretninger for denne model. Endeligt stik, polaritet, ledningsmåler og ledningslængde skal følge målscooteren.
For en konventionel 10S lithium-ion-arkitektur er 42V den typiske reference for fuld opladning. Den endelige oplader skal matche den godkendte celle- og BMS-konfiguration.
Produktreferencen er 500 cyklusser. Den faktiske levetid afhænger af opladning, afladningsdybde, strøm, temperatur, opbevaring og driftsforhold.
Nej. Spænding og kapacitet alene garanterer ikke kompatibilitet. Batteriplads, strømforbrug, oplader, stik og ledningsrute skal alle gennemgås.
For 36V 7,8Ah elektrisk scooter lithiumbatteri, send HSS Energy scootermodellen, batteripladsdimensioner, controllerstrøm, opladerspecifikation, foretrukket stik, ledningslængde og målmængde. Vi kan derefter bekræfte 10S3P-konfigurationen, BMS-retningen og den mekaniske pasform, før vi forbereder prøven og bulkordretilbuddet.
Adresse
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Kina
Tlf
